一汽解放驾驶室J7全力打造高端供应体系

2020-08-04 17:36:55 admin 390

一汽解放不仅拥有一大批忠实的用户,在其供应链上还有这样一批“给力”的供应商。在经历了J7项目从立项到上市的7年磨砺后,一汽解放J7的供应链上形成了一支由20多家国际品牌、60余家国内前列品牌构成的核心供应商团队。

门槛:“三方评审”与“二次开发”

一汽解放J7是中国重卡走向世界前列的里程碑式作品,是可以比肩欧洲标杆的产品,是全生命周期成本比较好的国产重卡典范。

“既然定位是国际高端重卡,那么就要对标欧洲先进水平。一汽解放J7在供应商和零部件的选择上,与欧洲高端重卡进行过多轮对标,引入国际知名供应商,同时与供应商协同开发,优化零件设计结构和材质选择。”李响强调,“我们还要在这一系列的选择基础上进一步优化,让J7更符合中国市场的用户需求。”

一汽解放J7的供应链可以视为全新打造的供应体系,在立项之初,解放对供应商进行“三方评审”(技术、质保、采购),相关部门对供应商从各个维度进行打分,还包括对供应商环保、生产、研发相关资质的审核。

青岛一汽解放J7配件

挑战:培育智能化平台供应商

一汽解放J7的这一次飞跃不仅是基础制造工艺和配套供应商制造能力的提升,车辆配置与智能化的高要求让解放的供应体系的更新。

“一汽解放J7车型可选装带有加热、通风、空气减振功能的座椅,以及全液晶仪表盘、一键启动等,我们要让用户感受到如轿车般的舒适。这些功能均采用国内外前列品牌供应商,并经过严格的筛选。”李响介绍。

保障:“吹毛求疵”的质保要求

在一汽解放J7上市之时,一些供应商获得了“浴火重生”的自豪感。

一个简单的涂装件,质量指标都多达7项,甚至对表面光泽度都提出了高要求;总成安装上,接缝、断差、面差都比以往更加精细化,借鉴了乘用车的相关要求;检测手段上,UCF检具和PCF检具得到很好的应用……在这种高标准的要求下,无论是供应商本身的技术水平,还是解放对供应链体系的质量控制能力都得到了迅速提升。

青岛一汽解放配件批发

无论是一汽集团内部的零部件企业,还是集团外关键闻名供货商,都现已与解放形成了协作伙伴关系。解放与供货商之间从过去的单一项意图批量采购,转变为企业之间长期战略协作开展。谷京哲表示,7年来,一汽解放J7开展带动了解放与供货商的深度交融,也会让解放更自信地迎候智能化年代的到来,更稳健地向自动驾驶货车方向开展。